Honda Forza 300 è stato completamente riprogettato. Il nuovo telaio e il design gli conferiscono un look leggero, compatto, sportivo ed elegante.
L’equipaggiamento è di fascia premium, con parabrezza regolabile elettricamente, luci Full-LED, Smart-Key (collegata anche al top box da 45 litri opzionale), completissimo cruscotto in stile automobilistico.
Esordisce la prima volta su uno scooter Honda, controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control). Il sistema funziona rilevando qualsiasi differenza di velocità tra la ruota anteriore e posteriore, per calcolare la percentuale di slittamento e, in seguito, calibrare la coppia motrice tramite l’iniezione elettronica per consentire alla ruota posteriore di recuperare trazione.
Motore e prestazioni
Il brillante motore monocilindrico a 4 valvole vanta consumi di appena 31 km/litro nel ciclo medio WMTC. E’ il propulsorea iniezione elettronica da 279 cc monoalbero (SOHC) a 4 valvole, raffreddato a liquido, del SH300i.
La potenza massima è di 25,2 CV (18,5 kW) a 7.000 giri/min. Con una coppia di 27,2 Nm a 5.750 giri/min. Le prestazioni: accelera da 0 a 200 metri accelera in 11,1 secondi, la velocità massima effettiva è di 129 km/h.
L’impianto luci è Full-LED e la chiave elettronica Smart-Key è collegata anche all’opzionale top box da 45 litri.
Honda Forza 300 è disponibile nei colori Crescent Blue Metallic, Pearl Nightstar Black, Matt Cynos Grey Metallic e Matt Pearl Cool White.
Il peso complessivo dello scooter è di 182 kg con il pieno di benzina,. Ovvero 12 kg in meno rispetto al precedente modello. Lungo 2.140 mm (-25 mm), ha la sella a 780 mm da terra (+62 mm) per rendere la posizione di guida più eretta, naturale e attiva.
Cresce la misura dei cerchi di 1” sia all’anteriore che al posteriore. Davanti il cerchio da 15” calza un pneumatico 120/70-15 M/C 56S, dietro il cerchio da 14” monta un 140/70-14 M/C 68S.
Ultima modifica: 13 Marzo 2018
