Restomod di alto livello per Garage Italia Customs con Panda Integral-e.
Si tratta di una serie limitata, realizzata su recupero di esemplari della prima serie di Panda 4×4: un vero mito tra le auto italiane, e non solo degli ultimi quaranta anni.
La trazione a quattro ruote motrici però ha una nuova propulsione. Generata da due motori elettrici, uno sull’assale anteriore e uno sul posteriore.
Non c’è più il cambio manuale, sostituito dai tre tasti D, N, R nel tunnel tra le due poltrone anteriori: al posto del tappo del carburante c’è la presa di ricarica. I dati tecnici di powertrain e batterie non sono stati comunicati.
Panda Integral-e, come funziona il 4×4
La Panda elettrica a trazione integrale offre due modalità di guida, Eco e Sport. La prima porta l’80% di coppia all’anteriore per una maggiore efficienza energetica, la seconda ripartisce al 50% per una superiore efficacia in condizioni di fondo più complicate. Con una risposta istantanea.
Interni speciali
L’atmosfera su Panda Integral-e è speciale. Un intreccio di passato e futuro.  Nel cofano anteriore conserva la ruota di scorta e si presenta con interni in Alcantara, strumentazionedigitale, volante Nardi, impianto realizzato su misura da JBL e in pneumatici specialistici sono BF Goodrich. Resta inconfondibile.
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Ultima modifica: 12 Aprile 2021
