Ferrari F8 Tributo al Salone di Ginevra. V8 superstar | VIDEO

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Celebra l’otto cilindri di Maranello, il cuore delle berlinette rosse. F8 Tributo è la prima di numerose novità Ferrari attese nei prossimi mesi, tra cui l’esordio anche della ibrida.


L’erede di di 488 GTB propone la disposizione a motore posteriore-centrale: disegnata dal Centro Stile Ferrari, presenta citazioni a modelli celeberrimi come F40 e 308 GTB. Il propulsore deriva da quello della serie speciale 488 Pista.

Un 3.9 litri che eroga 720 cavalli (potenza specifica di 185 cavalli/litro)  e ben 770 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 2,9 secondi. Arriva da fermo ai duecento all’ora in 7,8 s e tocca una velocità massima di 340 km orari.

Ottimizzata nella aerodinamica, grazie alla tecnologia evoluta HMI  – Human Machine Interface – di nuova generazione e numerosi sistemi intensifica il piacere di guida, consentendo anche ai piloti meno scafati di alzare il proprio livello, grazie a una gestione più “facile” della vettura.

Questo grazie alla funzione Ferrari Dynamic Enhancer” (FDE+) attivabile da celebre manettino. Il prezzo parte da 226.000 euro.

Ferrari F8 Tributo

Scheda tecnica

 

Motore                       

Tipo                                       V8 – 90° – Turbo – Carter Secco

Cilindrata totale                     3902    cm3

Potenza massima*                 720 cv (530 kW) @ 7000 giri/min

Coppia massima*                  770 Nm @ 3250 giri/min

Potenza specifica                   185      cv/l

Regime massimo                   8000    giri/min

Rapporto di compressione   9,6:1

 

Dimensioni e peso

Lunghezza                               4611    mm

Larghezza                                1979    mm

Altezza                                               1206    mm

Passo                                      2650    mm

Carreggiata anteriore             1677    mm

Carreggiata posteriore           1646    mm

Peso in ordine di marcia**    1.435   kg

Peso a secco**                       1.330   kg

Distribuzione dei pesi                        41,5% ant – 58,5% post

Capacità vano baule              200      l

Capacità serbatoio benzina  78        l

 

Pneumatici                  

Anteriore                                 245/35 ZR 20 J9,0

Posteriore                               305/30 ZR 20 J11.0

Freni               

Anteriore                                 398 x 223 x 38 mm

Posteriore                               360 x 233 x 32 mm

Trasmissione e cambio        Cambio F1 a doppia frizione 7 marce                     

Controlli elettronici             E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD prestazionale con Ferrari Pre-

Fill, FrS SCM-E, FDE, SSC 6.1

 

Prestazioni                 

0-100 km/h                             2,90     s

0-200 km/h                             7,8       s

Velocità massima                   340      km/h

Tempo giro di Fiorano          1’22”5 s

Ultima modifica: 6 Marzo 2019

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