Ecotassa, quali modelli pagheranno. Un autogol che non porterà benefici

Torniamo sulla Ecotassa, un vero autogol. Un provvedimento che alla fine non porterà nessun beneficio. Né allo Stato, né agli automobilisti.

Il motivo è semplice. Richiede ad una ampia fascia di cittadini un importante sforzo economico per finanziare l’acquisto di pochi veicoli.

Poco equa, questa è la sintesi del Bonus Malus. Dove  il “malus” è di gran lunga superiore rispetto alla necessità di copertura del “bonus”.

Ricordiamo gli scaglioni

• 161-175 g/km di CO2, 1.100 euro.
• 176-200 g/km di CO2, 1.600 euro. 
• 201-250 g/km di CO2, 2.000 euro.
• Oltre 250 g/km di CO2, 2.500 euro.

E il Bonus

• 4.000 euro per auto con emissioni da 0 a 20 g/km di CO2. 6.000 euro se si rottama una Euro 0, 1, 2, 3 o 4
• 1.500 euro per auto con emissioni da 21 a 70 g/km di CO2. 4.000 euro se si rottama una Euro 0, 1, 2, 3 o 4

Se le auto di lusso, già vessate dal superbollo, saranno colpite da una tassa aggiuntiva, il Malus colpirà anche auto “normalissime”. Un aggravio di 1.100 euro con poco senso, sulle teste di molti cittadini.

Riportiamo, a titolo indicativo e non esaustivo, la lista compilata dalle principali Associazioni del settore ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE.

Ultima modifica: 15 Febbraio 2019