BMW iX3, il SUV elettrico bavarese è arrivato. Sarà prodotto in Cina a Shenyang e venduto tutto il mondo. Completa la gamma di X3, già disponibile Diesel, benzina e plug-in hybrid. In Italia avrà un prezzo a partire da circa 73.000 euro.
Porta in dota la quinta generazione del powertrain elettrico di BMW (eDrive technology), piĂą efficiente e compatta . Il motore elettrico sulla trazione posteriore eroga 286 cavalli di potenza e 400 Nm di coppia. La batteria pesa 523 kg e ha una capacitĂ di 80 kWh.
Gli accumulatori sotto il pianale permettono un baricentro di 7,5 centimetri più in basso rispetto alla versioni con motore termico. La velocità massima è auto-limitata a 180 km/h, l’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 6,8 secondi.
L’autonomia nel ciclo WLTP è annunciata in 459 km. Può essere ricaricata, da colonnine ultra-rapide 150 kW, di 100 km di autonomia in 10 minuti. Da casa ovviamente in condizioni normali a una media di circa 2 kW/ora la questione è diversa.
Lo sportellino di ricarica è sul parafango anteriore. Non essendoci il cambio, nelle posizioni di guida è disponibile la possibilità di recupero energia a tre livelli (di freno motore). Le modalità sono invece Sport, Comfort ed Eco Pro e prossimamente anche M (a pagamento con aggiornamento over-the-air).
Elettrica ma con un’anima sonora. BMW IconicSounds Electric, così si chiama il sound realizzato da Hans Zimmer e Renzo Vital, presente in abitacolo e in esterno.
L’estetica presenta un Cx di 0,29, cerchi in lega aerodinamici da 19 pollici, il doppio rene, i paraurti e altri dettagli tutti votati a una migliore efficienza. Il bagagliaio ha una capacità di carico da 510 a 1.560 litri.
Due gli allestimenti, Inspiring e Impressive, con dotazione crescere: su tutti è presente il sistema di assistenza di guida (ADAS) di livello 2 che agisce ed eventualmente corregge l’azione di sterzo, freni e acceleratore.
BMW iX3, la galleria fotografica
Ultima modifica: 14 Luglio 2020