L’ibrido plug-in arriva sul SUV compatto dei quatto anelli. Sono le versioni 45 TFSI e di Audi Q3 e Q3 Sportback, modello con carrozzeria classica e il SUV-coupé e rappresentano il livello più alto elettrificazione abbinato al motore termico. Arriveranno sul mercato nel primo trimestre del 2021.

Il gruppo motopropulsore è composto dal 1.4 turbo benzina TFSI (150 cavalli), dal propulsore elettrico da 116 cv e dal cambio automatico a doppia frizione S tronic a sei marce. 

 

 

Viaggiano per oltre 50 chilometri solo in elettrico

La potenza di sistema è di 245 cavalli, la coppia di 400 Nm. Questa trazione anteriore tocca i 210 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi. Il sistema può fornire per 10 secondi potenza supplementare (boost) o generare fino a 0,3 g in decelerazione (sistema mutuato da e-tron) per recuperare più energia.

Le batterie agli ioni di litio dalla capacità 13 kWh permettono fino a 51 chilometri di autonomia elettrica (fino a 140 km/h). Il consumo di benzina (partendo con la batteria carica) è di 1,4 litri/100 km, le emissioni di 32 g/km di CO2. La ricarica da presa domestica impiega circa 7 ore.

Le modalità di guida elettrificata sono sono EV, Auto, Battery Hold e Battery Charge. Supportate da quelle dell’Audi Drive Select ,che propone i settaggi della vettura Auto, Comfort, Dynamic e Individual.

L’assetto di Q3 e Q3 Sportback 45 TFSI e è rialzato di 10 millimetri. Il bagagliaio per via della presenza delle batterie, parte da una capienza di 380 litri. Sulle versioni a motore termico varia da 410 a 530 litri.

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Ultima modifica: 3 Dicembre 2020