Audi SQ5 TFSI, prezzo da 69.900 euro. 354 cv, 0-100 in 5″4

819 0
819 0

Audi SQ5 TFSI, il SUV sportivo di taglia media della Casa dei quattro anelli è disponibile sul mercato. A un prezzo di 69.900 euro. Spinto dal 3.0 TFSI, sei cilindri turbo benzina, ha una potenza di 354 cavalli. E un’accelerazione da auto sportiva: da 0 a 100 km/h in 5″4.

L’assetto sportivo con regolazione degli ammortizzatori è speciale e dedicato. Esteticamente spiccano i paraurti, le prese d’aria, le minigonne laterali e ill diffusore posteriore. Sul frontale domina la nuova griglia single frame, più piatta e più larga i cerchi sono da 20 pollici. I fari della Audi SQ5 TFSI sono a LED all’anteriore con incluse le luci diurne a LED, e anche al posteriore con gli indicatori di direzione dinamici.

Audi SQ5 TFSI
Accelerazione 0-100 km/h in 5,4 secondi

Nell’abitacolo la strumentazione digitale, l’Audi virtual cockpit, è a pagamento, i sedili sono di tipo sportivo in Alcantara e pelle con punzonatura S e cuciture a contrasto, il volane è in pelle a 3 razze.

Audi SQ5 TFSI, motore nuovo

Sotto il cofano c’è il nuovo V6 3.0 TFSI a sovralimentazione tramite turbocompressore a gas di scarico. Eroga 354 CV (260 kW) di potenza e ad una coppia di 500 Nm disponibile già a 1.370 giri e costante fino ai 4.500 giri. L’accelerazione 0-100 km/h in è di 5,4 secondi e in una velocità massima è autolimitata elettronicamente di 250 km/h. Il consumo è 8,3 litri per 100 km di carburante, con emissioni di CO2 pari a 189 grammi per km. Le sospensioni a 5 bracci di ultima generazione consentono maggiore agilità e comfort nella guida di tutti i giorni, un handling più efficiente e un controllo della strada ottimale nella guida veloce.

Il cambio automatico tiptronic a 8 marce è stato  completamente riprogettato. La trazione integrale permanente quattro è di serie e può essere arricchita dal differenziale sportivo sull’assale posteriore. Che è in grado di variare in modo continuo la distribuzione della coppia motrice tra le ruote posteriori. Le modalità di guida selezionabili sono, auto, comfort, dynamic, efficiency e individual. E la nuova offroad che lavora in sinergia con l’assetto sportivo con regolazione degli ammortizzatori.

Ultima modifica: 7 marzo 2017