Volvo Cars ritiene che i governi e i costruttori dovrebbero collaborare sul fronte della condivisione dei dati sul traffico al fine di migliorare la sicurezza stradale a livello globale: è quanto Håkan Samuelsson, Presidente e CEO, ha dichiarato nell’ambito di una conferenza tenutasi a Bruxelles, presso la Commissione Europea.
Una condivisione in tempo reale dei dati, resi anonimi, relativi alla sicurezza del traffico può dare un forte impulso alla sicurezza stradale nel suo complesso, tutelando al tempo stesso la privacy dei singoli utenti della strada, ha affermato Håkan Samuelsson. Volvo ha iniziato a muoversi proprio in questa direzione in Svezia e Norvegia due anni fa, collaborando con le autorità locali.
“Crediamo che questo tipo di condivisione dei dati debba essere gratuita, avere una finalità superiore e andare a vantaggio della società nel suo complesso. In questo modo si contribuisce a salvare vite umane, oltre a far risparmiare tempo e soldi dei contribuenti – ha aggiunto Håkan Samuelsson – Invito le altre Case automobilistiche e i governi nazionali a cooperare con noi per realizzare ed estendere il più possibile questo tipo di condivisione dei dati”.
Samuelsson ha poi espresso la sua preoccupazione circa la cosiddetta modalità di guida autonoma di Livello 3. “Questa modalità prevede che sia la vettura a occuparsi della guida, sebbene il conducente debba sempre essere pronto a subentrare in caso di emergenza, il che potrebbe richiedere un tempo di reazione di pochi secondi. Volvo ritiene che tale modalità di guida di Livello 3 non sia sicura e per questo salterà questo livello nello sviluppo dei suoi dispositivi di guida autonoma”.
Perciò, quando Volvo lancerà le sue prime vetture con guida autonoma nel 2021, queste saranno già dotate di un sistema di Livello 4 in grado di gestire la guida senza necessità di supervisione da parte del conducente sulle strade ove ciò sarà consentito. Ciò significa che tali vetture saranno in grado di gestire le situazioni di emergenza e il ripristino delle condizioni di sicurezza in completa autonomia, cioè senza alcuna interazione da parte del conducente, e che l’eventuale responsabilità civile sarà a carico di Volvo quando il veicolo si trova in modalità autonoma.
Ultima modifica: 5 Aprile 2017
