Ducati impegnata con Audi nella comunicazione tra auto e moto

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Ducati sviluppa tecnologia di sicurezza e partecipa insieme ad Audi alla prima dimostrazione in Europa del sistema di comunicazione tra moto e auto. L’Azienda bolognese ha delineato una linea strategica, chiamata “Safety Road Map 2025”, destinata allo sviluppo di nuovi sistemi e tecnologie di sicurezza.

I primi passi di questa strategia sono l’estensione a tutta la gamma dell’ABS Cornering. E l’introduzione sul mercato, nel 2020, di una moto dotata di radar anteriore e posteriore. Inoltre la Casa di Borgo Panigale sta sperimentando, assieme a diversi partner, alcune nuove tecnologie. Che potranno equipaggiare le proprie moto nel medio e lungo termine.

Una di queste, denominata C-V2X (Cellular Vehicle to Everything), consente la comunicazione wireless tra automobili, motociclette, pedoni, biciclette e infrastrutture. Ed è un passo fondamentale verso il 5G per le applicazioni automobilistiche con comunicazione diretta tra i veicoli e l’ambiente circostante.

La dimostrazione della funzionalità si è tenuta in Germania. E ha visto interagire tra di loro una Ducati Multistrada 1200 Enduro, una Audi Q7 e una Audi A4. Tutte equipaggiate con processori Qualcomm 9150 C-V2X.

Durante la prova sono state simulate situazioni che si presentano comunemente durante la guida. Nelle quali gli automobilisti non si accorgono del sopraggiungere o di manovre fatte da una moto. Lo scopo è stato quello di dimostrare come la tecnologia C-V2X può essere applicata per migliorare la sicurezza stradale.

Ducati impegnata nella tecnologia di comunicazione tra auto e moto
Ducati impegnata nella tecnologia di comunicazione tra auto e moto

I tre principali scenari testati con successo dai veicoli equipaggiati con la tecnologia C-V2X sono stati.

  • Avviso di possibile collisione ad un incrocio in cui un’auto si accorge in anticipo dell’arrivo di una moto da destra.
  • Avviso di collisione tra un’auto in svolta a sinistra e una moto in arrivo dalla direzione opposta.
  • Avviso di frenata improvvisa del veicolo a due ruote che precede.

Le parole di Pierluigi Zampieri, Responsabile Innovazione Veicoli di Ducati

“Il successo di questi test è la dimostrazione di come le moderne tecnologie possano, in futuro, migliorare drasticamente la sicurezza dei motociclistiLe funzionalità basate sul sistema di comunicazione C-V2X sono uno dei progetti chiave della “Safety Road Map 2025” di Ducati”.

Questa dimostrazione è stata la prima del progetto ConVeX (Connetted Vehicle to Everything) che coinvolge Audi, Ducati, Ericsson, SWARCO, l’Università Tecnica di Kaiserslautern, e Qualcomm CDMA Technologies GmbH, sussidiaria di Qualcomm Incorporated .

Ultima modifica: 17 luglio 2018

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