Cerchi in lega, cosa sono e come prendersene cura

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I cerchi in lega sono tra gli accessori più richiesti e più amati da coloro che si apprestano ad acquistare un veicolo e costituiscono un valore aggiunto al momento della vendita dell’automobile. Sono accessori che conferiscono quel tocco di eleganza in più all’auto. Di seguito, una guida per prendersi cura dei cerchi in lega ed evitare che sporco, graffi e agenti atmosferici possano alterarne le condizioni.

Cosa c’è da sapere sui cerchi in lega

I cerchi in lega leggera sono composti da alluminio e rame, zinco, manganese, silicio, o magnesio. Rispetto ai cerchioni in acciaio, hanno un aspetto raffinato e di qualità, ma il costo è un po’ più elevato.

1-Le ruote in lega sono caratterizzate da un materiale particolarmente leggero con un accurato design. Oggi, tuttavia, grazie alle nuove tecnologie le ruote in acciaio hanno un peso simile a quelle in lega: il peso non è più un fattore differenziale.

2-le ruote in lega offrono una vasta gamma di modelli rispetto alle ruote in acciaio. Si va dai modelli più semplici e tradizionali a quelli più sportivi. Insomma, i giusti cerchi in lega se scelti con attenzione daranno al veicolo un tocco di classe che accrescerà anche il valore complessivo dell’auto.

3-Rispetto ai cerchi in acciaio, i cerchi in lega sono più costosi e si parte dai 200 euro l’uno, anche per le versioni base. Se vengono mantenuti correttamente si può avere un aumento del valore dell’auto nel tempo.

4- La lega è un materiale piuttosto delicato, è più probabile che i cerchi in questo materiale possano essere danneggiati rispetto a quelli in acciaio. La polvere dei freni, la sabbia, gli agenti atmosferici e tanti altri fattori esterni possono portare ad un’usura più veloce degli stessi. Per quest’ultimo motivo, molti guidatori preferiscono utilizzare ruote in acciaio d’inverno e accessori in lega durante la primavera e l’estate.

Come pulire i cerchi in lega di alluminio

È importante pulire regolarmente i cerchi in lega perché in questo modo si impedisce l’accumulo della sporcizia, che col trascorrere del tempo potrebbe danneggiare le ruote. Per una pulizia accurata esistono vari detergenti, panni ed altri accessori. Nel caso in cui si scelga di effettuare personalmente la manutenzione dei cerchi in alluminio, bisognerà indossare sempre dei guanti. I cerchi in lega devono sempre essere puliti a freddo. È necessario risciacquare lo sporco ed eliminare la polvere con acqua pulita. Si può usare un radiatore a pressione, perché consente di rimuovere le particelle di sporco più ostinate.

Oltre allo shampoo per auto, in commercio esistono tantissimi detergenti creati appositamente per la pulizia delle ruote. La scelta del detergente migliore dipende dal tipo di cerchio in lega dell’auto. Bisogna sempre leggere le istruzioni sulla confezione del prodotto e acquistare detergenti privi di acido, così non si danneggia la superficie dei cerchi in lega. Mai lasciare agire il prodotto per troppo tempo: potrebbe causare danni irreversibili alla superficie del cerchio. La sigillatura con uno strato di vernice protegge il cerchio in lega dallo sporco e lo fa nuovo. È essenziale che il bordo sia stato precedentemente sgrassato, per far aderire meglio la vernice alla superficie.

Danni riparabili 

Piccoli danni sui cerchi in lega come per esempio graffietti o imperfezioni, possono essere riparati con qualche piccolo accorgimento. È possibile riparare danni che raggiungono un massimo di 1millimetro di profondità, distanti almeno 50 mm dalla ruota esterna. Se si riscontrano danni più profondi, invece, questi potrebbero compromettere la struttura del materiale del cerchio: di conseguenza potrebbe non essere più garantita la sicurezza alla guida così come la stabilità delle ruote. In questi casi, è sconsigliata comunque la saldatura e trattamento termico perché bisognerà sostituire i cerchi.

I danni da corrosione e quelli superficiali possono essere facilmente riparati da soli. È necessario usare i seguenti materiali:

  • Carta vetrata con granulometrie diverse da 200 a 1000;
  • Panno in microfibra;
  • Detergente e acqua;
  • Nastro adesivo;
  • Stucco;
  • Vernice per cerchioni (per i bordi lucidi anche con rivestimento trasparente).

I cerchi vanno smontati e poggiati su una superficie stabile così da creare una buona base di lavoro, poi bisogna pulirli con un detergente specifico e con dell’acqua, e lasciare asciugareDopo l’asciugatura, si può iniziare con la riparazione vera e propria. È necessario proteggere le aree non interessate con dei fogli di giornale: lo pneumatico deve essere sempre escluso da questi interventi perché non deve assolutamente entrare in contatto con carta vetrata o vernice.

In un momento successivo, bisognerà iniziare a lavorare le parti interessante con della carta abrasiva più ruvida, pulire nuovamente con l’acqua, aiutandosi con il panno in microfibra quando serve. Questo processo andrà ripetuto con la carta abrasiva anche più sottile, fino a quando le aree trattate saranno perfettamente lisce. Eventuali solchi potranno essere riempiti con lo stucco e prima di essere utilizzato, bisognerà leggere le istruzioni sulla confezione. Dopo il tempo di asciugatura, una levigatura con carta vetrata molto fine e inumidita potrà portare a risultati ottimali. È preferibile usare una carta vetrata con granulometria 1000.

Come tocco finale, bisognerà sigillare il tutto con la vernice. Per effettuare in modo ottimale questa operazione, bisognerà miscelare la vernice con il colore del cerchio in lega. Per i bordi opachi basterà applicare la vernice in più strati, e sui cerchi in alluminio lucido è possibile applicare la vernice colorata un paio di volte per poi spruzzare sopra la vernice trasparente (che fa da sigillante). Una volta asciugata la vernice, occorrerà montare il cerchio alla ruota.

La riparazione professionale dei cerchi in lega si può fare presso officine specializzate che utilizzano un macchinario speciale e certificato dal TÜV di Cartec, che opera secondo le linee guida legali, procurando una garanzia di sicurezza per il prodotto lavorato. Il cerchio viene fissato sulla macchina e trattato secondo un processo di modellazione in più fasi. Infine, viene fatto un sigillo con vernice trasparente per conferire il look ideale e proteggere il cerchio in lega dallo sporco. Questa procedura è più economica rispetto all’acquisto di un nuovo cerchio, ma è possibile rimuovere solo danni della profondità di 1mm.

Ultima modifica: 22 settembre 2021