Bosch Rexroth fornirà due simulatori di guida autonoma a BMW

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Bosch Rexroth fornirà a BMW due simulatori di guida, come da contratto firmato a gennaio 2018. I simulatori saranno basati sui più avanzati sistemi di movimento Rexroth. Consentiranno al Gruppo BMW di sviluppare e testare soluzioni di guida autonoma e le prestazioni dinamiche del veicolo. I due sistemi saranno consegnati nel 2020.

Bosch Rexroth: la piattaforma mobile

La piattaforma mobile ad alta fedeltà consta di un esapode ad alte performance con tavola yaw rotante, montato su una slitta X-Y robusta e di grandi dimensioni che raggiunge un‘escursione di 18 m x 15 m. L’ampio range di spostamento X-Y aiuta a mantenere l’illusione di guidare in una vasta gamma di scenari. Rendendolo ideale per soluzioni di guida autonoma.

Bosch Rexroth
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I motori lineari, insieme a una struttura molto rigida, consentono alla macchina di supportare un carico utile di 6 mila kg. E garantiscono comunque elevate accelerazioni e velocità. I motori lineari sono l’unico modo per ottenere le alte accelerazioni fino a 1 g richieste da BMW. Una pista a ruote unica sostituisce le rotaie più tradizionali. Capace di supportare alte velocità fino a 8 metri al secondo in entrambe le direzioni, longitudinale e laterale.

Le parole di Rik de Swart, Direttore vendite Motion Simulation Technology

I veicoli autonomi richiedono test fondamentali prima di poter essere autorizzati sulle strade. La nostra piattaforma mobile fornisce la soluzione ideale per testare in sicurezza molti scenari diversi, anche quelli che sarebbero impossibili da configurare nella vita reale. Basandosi sulla nostra lunga esperienza nella fornitura di soluzioni di simulazione automobilistica, abbiamo pensato per BMW questi nuovi sistemi che alzano il livello di qualità in diversi modi, tra cui il nuovo sistema gantry necessario per realizzare escursioni Y molto ampie”.

Per il sistema di proiezione, Bosch Rexroth collabora con la AV Simulation, che fornirà cupole aggiornate ai livelli più avanzati con sistemi di proiezione a 360 gradi.

Ultima modifica: 4 ottobre 2018