Toyota GR Supra GT4, anima da corsa del mito giapponese

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Toyota GR Supra GT4, al Salone di Ginevra ecco la sportiva da corsa. Una concept, definita: “Esercizio di design e di ingegneria che esplora come le potenzialità della nuova generazione della Toyota Supra possano essere sfruttate per gareggiare nelle GT4 Series internazionali. Diventando una scelta accessibile per i team e per i piloti che vogliono affrontare le loro prime sfide motoristiche“.

Toyota GR Supra GT4
Toyota GR Supra GT4

GR Supra, il ritorno del mito: foto, video e informazioni

Dalla strada alla pista grazie a un telaio ben bilanciato, un abitacolo due posti, una scocca rigida e leggera. E un’ampia carreggiata che, insieme alla lunghezza del passo, le conferiscono il ‘rapporto aureo’ di 1,55. Che promette della massima stabilità e agilità, due doti fondamentali per assicurare performance di livello nelle competizioni motoristiche.

Il prototipo, sviluppato dal team TOYOTA GAZOO Racing, mantiene il baricentro basso e le linee muscolose del modello base incrementandone la lunghezza e diminuendone l’altezza. Nella parte posteriore presenta un ampio spoiler, conforme al regolamento GT4, e monta cerchi in lega OZ 11×18” a cinque fori.

Lo schema delle sospensioni mantiene il layout MacPherson per l’anteriore e un sistema Multilink per il posteriore, adottando però molle, ammortizzatori e barre antirollio sportivi. La grande potenza dell’impianto frenante è offerta da freni Brembo altamente performanti.

Sotto il cofano si conferma il motore tremila benzina con sei cilindri in linea e turbocompressore, abbinato ad un cambio sportivo automatico.  E’ gestito da una centralina racing con taratura specifica per il motorsport. Tra le ulteriori dotazioni sportive figurano anche un differenziale a slittamento limitato. Ed esclusivi alberi di trasmissione.

Interni da gara

L’abitacolo è equipaggiato con una gabbia di protezione ad elevata rigidità, estintori standard FIA e sedili da corsa OMP. Il prototipo monta inoltre un serbatoio specifico da competizione e un sistema di rifornimento ad alta velocità.

La GT4 è una delle categorie motoristiche in maggiore espansione a livello globale. Con competizioni nazionali e regionali in Europa, America Settentrionale, Asia e Oceania. Nata nel 2006 e approvata ufficialmente dalla FIA, si propone come un’alternativa sportiva per piloti professionisti e neofiti. E come trampolino per il passaggio alle gare della GT3.

Il reparto corse Toyota Gazzo Racing valuterà l’interesse dei potenziali clienti all’acquisto della Supra GT4 prima di decidere per l’eventuale sviluppo del modello di serie. Promette davvero bene.

 

Scheda tecnica –  Toyota GR Supra GT4 Concept

Telaio
Lunghezza 4.460 mm
Larghezza 1.855 mm
Altezza 1.250 mm
Peso Non disponibile
Corpo vettura Scocca in acciaio con gabbia di protezione ad elevata rigidità
Serbatoio Tipo motorsport con sistema di rifornimento rapido
Sedile lato guida Sedile da corsa OMP, standard FIA
Motore & trasmissione
Tipo Sei cilindri in linea, turbocompressore twin-scroll
Cilindrata 2.998 cm3
Potenza max. Non disponibile
Coppia max. Non disponibile
Trasmissione Cambio sportivo automatico, trazione posteriore
Differenziale Differenziale a slittamento limitato con specifiche Motorsport
Alberi di trasmissione Specifiche Motorsport
Sospensioni, sterzo & freni
Sospensione anteriore MacPherson
Sospensione posteriore Multilink
Molle a spirale, ammortizzatori e barre antirollio Specifiche Motorsport
Sterzo Elettroidraulico, pignone e cremagliera
Freni Brembo Racing
Cerchi OZ cinque fori 11 x 18 pollici

 

Ultima modifica: 1 marzo 2019

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