Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, la più potente in gamma è ibrida | VIDEO

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Muscoli ed elettroni per Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Il grande SUV sportivo raggiunge il suo picco di potenza, 680 cavalli e 800 Nm di coppia, grazie al powertrain ibrido plug-in già operativo su Panamera.

Il pacchetto è composto dal motore benzina biturbo V8 di 4.0 litri, capace di 550 cavalli, abbinato a un propulsore elettrico posto tra l’otto cilindri e il cambio automatico Tiptronic a otto rapporti che sviluppa 136 cavalli.

La potenza di sistema arriva quindi al record per una Cayenne: 680 cavalli e 800 Nm di coppia. Che garantisce un’accelerazione a 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 295 chilometri orari. Il prezzo in Germania è a partire da 172.604 euro.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid è un SUV alla “spina”. Grazie alla batteria agli ioni di litio di 14,1 kWh di capacità può viaggiare per 40 km in modalità completamente elettrica.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, le modalità di guida

Basta scegliere la modalità di guida E-Power. Gli altri settari sono Sport e Sport Plus, per avere il massimo rendimento prestazionale, Hybrid, con la sinergia tra i due propulsori per la migliore efficienza, E-Hold, per conservare la carica della batteria. Infine E-Charge per sfruttare il V8 per ricaricare la batteria.

In modalità solo elettrica può raggiungere una velocità massima di 135 km/h. La batteria  può essere caricata completamente in 2,4 ore con il caricabatterie di bordo standard da 7,2 kW quando si utilizza una connessione a 400 volt con un fusibile da 16 amp.  La ricarica può essere programmata anche tramite Porsche Communication Management (PCM) o l’app Porsche Connect (per smartphone e Apple Watch).

Anche la Coupé green

Alla famiglia delle Cayenne green la E-Hybrid Coupé, con V6 3.0 turbo, la stessa batteria, e il motore elettrico. La potenza di sistema è di 462 cavalli, la velocità massima di 253 km/h e l’accelerazione 0-100 km/h in 5,1 secondi

 

Ultima modifica: 13 agosto 2019

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