Peugeot 308 by Arduini Corse, 302 cavalli dalla pista alla strada

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Peugeot 308 by Arduini Corse, una one-off sportiva nata dall’esperienza nelle competizioni della factory milanese. Il team principal Massimo Arduini ha dato vita a questo nuovo concept di vettura stradale. L’aspetto è aggressivo e tipicamente racing, ma concepito per il piacere della guida su strada.

Peugeot 308 by Arduini Corse può contare su importanti evoluzioni. Principalmente riguardano l’aerodinamica, lo sviluppo della centralina motore, l’impianto frenante e lo scarico. I tecnici della factory milanese hanno lavorato sulla base della sportiva Peugeot 308 GTi. Ci si è concentrati su mirati sviluppi di elementi utili alla guida sportiva. Parti meccaniche e centralina, in particolare.

La vettura stradale con concept racing è realizzata in esemplare unico. L’esclusività è rappresentata da una targhetta identificativa sul tunnel centrale e badges “Arduini Corse” sui lati vettura e sul posteriore.

Massimo Arduini commenta così la nascita della Peugeot 308 firmata Arduini Corse:  “L’idea me l’ha fornita Stefano Accorsi, noto attore con il quale ho condiviso alcune gare del TCR lo scorso anno e che avevo conosciuto in occasione del suo famoso film ‘Veloce come il vento’. In occasione dei numerosi test in circuito ed innamorato della 308 Racing Cup mi aveva più volte confidato: ‘è così bella la versione Racing Cup (da competizione, ndr) che bisognerebbe farla anche per uso stradale!’. Detto e fatto. Abbiamo cominciato a lavorare sul concept ed abbiamo migliorato ciò che già era quasi perfetto. senza peraltro stravolgere né modificare organi già in qualche modo racing quali, ad esempio, cambio e differenziale che sono rimasti di serie”.

Questi in dettaglio gli elementi oggetto della trasformazione
Centralina – La potenza è stata aumentata elettronicamente passando dai 272 CV di serie a 302 CV, sfruttando l’esperienza maturata nel 2016 con la Peugeot 308 Mi16, vettura plurivittoriosa omologata in categoria TCS e derivante dalla serie.

Freni – Arduini Corse si è affidata al leader mondiale dei sistemi frenanti, Brembo Racing. Verranno utilizzati dischi stradali autoventilati con campana in Ergal che garantiscono maggiore rigidezza in frenata. Le pastiglie freni Brembo mod 340.

Aerodinamica – Tutti i componenti sono Peugeot Sport derivati dalla vettura da competizione, la 308 Racing Cup.

Scarico – Silenziatore centrale monotubo in inox in modo da ottimizzare gli interventi alla centralina e che garantisce, oltretutto, un sound alquanto appagante.

Dimensioni – Carreggiata aumentata di 22 cm e peso ridotto a 1.155 kg

Ammortizzatori – Regolabili a 2 vie KW

Cerchi – 9×18” in luogo dei 19” di serie, con offset maggiorato

Pneumatici – Michelin Pilot Sport Cup 2

Estintore – Brandeggiabile interno vettura lato passeggero

Ultima modifica: 16 luglio 2018