Mercedes Classe V, come VIP: un mezzo speciale. La Casa della Stella aggiorna il suo grande van. E a quasi cinque anni dall’esordio le novità sono a larghissimo raggio: design, motori, cambio, sedili di lusso, sistemi di sicurezza e assistenza alla guida.
Rinnovato da cima a fondo, Classe V è un veicolo executive che sin dal suo esordio s’è ritagliato una sua nicchia speciale.Â
ArriverĂ anche una versione al 100% elettrica, al Salone di Ginevra farĂ il suo esordio il prototipo EQV. Questo nel futuro prossimo, per ora esclusivamente Diesel, di gran lunga i motori piĂą adatti.Â
Quattro versioni, tutte col nuovo 2 litri a gasolio, i quattro cilindri chiamato OM 654. Garanzia di efficienza: ha fatto l’esordio su Classe E, l’auto piĂą rappresentativa del Marchio.
Le V 250 d, a trazione posteriore o integrale 4MATIC, con potenza di 190 cavalli e 400 Nm di coppia. E le V300 d, a due e quattro ruote motrici, da 239 cavalli e 500 Nm, ai quali si aggiungono i 30 Nm di “overtorque”.
Esordio anche per il cambio automatico 9G-Tronic (di serie su V 300 d), che permette una guida piĂą fluida e con consumi ottimizzati.
Tre gli allestimenti, Sport, Premium ed Exclusive, con l’aggiunta della personalizzazione “corsaiola” AMG Line. ArriverĂ in concessionario a marzo, in Germania i prezzi partono da 36.990 euro.Â
Il look è stato perfezionato, un leggero ma indovinato maquillage, con un frontale ridisegnato che sottolinea l’imponenza del mezzo, senza appesantirlo, campeggia la Stella Mercedes nuovi prese d’aria e colori di carrozzeria.
Ciò che differenzia Classe V è all’interno, che possiamo definire imperiale. Nuove prese d’aria con design a turbina, ma soprattutto inedita strumentazione più visibile e scenografica. Esordio anche per rivestimenti dedicati, con sei opzioni speciali, pelle, nappa e ogni tocco d’eccellenza.
Poltrone da ammiraglia
Il comfort è annunciato come senza pari nella categoria dei grandi van. Le configurazioni sono numerose, da 6, 7 e 8 posti, ma qualcosa la mette sullo stesso piano di Classe S.
Proprio come sull’ammiraglia, per i passeggeri della prima fila di sedili posteriori, arrivano a richiesta le poltrone di lusso, dotate di funzione riposo, massaggio per la schiena e climatizzazione. I passeggeri possono scegliere tra tre diverse intensità di massaggio e tre livelli di climatizzazione. Coccolati ai massimi livelli.
Restano altri accessori speciali, com il tetto scorrevole panoramico più grande del segmento, la consolle centrale con frigobox integrato e porta bevande termici con illuminazione a LED.
Al pacchetto di sistemi di sicurezza presenti, si vanno ad aggiungere il Brake Assist attivo, che può impedire l’impatto o limitare la gravitĂ di un tamponamento con altri veicoli, ostacoli fermi e pedoni che attraversano la strada in cittĂ . E l’assistenza abbaglianti Plus, che permette di tenere le luci abbaglianti costantemente accese, commutando in modalitĂ anabbaglianti parziali solo quando la situazione lo richiede.
Ultima modifica: 31 Gennaio 2019