Kia EV6 è la prima auto elettrica del Marchio costruita sulla piattaforma E-GMP.
E’ accreditata di una autonomia di oltre 510 chilometri con tempi di ricarica rapidi grazie alla tecnologia a 800V. Permette a EV6 di passare dal 10 all’80% di carica della batteria in 18 minuti. O “incamerare” 100 km in meno di quattro minuti e mezzo. La versione GT accelera da 0 a 100 in soli 3,5 secondi: velocità massima di 260 km/h.
Spazio e funzionalità sono annunciati eccezionali grazie all’architettura dedicata ai veicoli elettrici.  L’assistenza alla guida è di di ultima generazione con Highway Driving Assist 2 e Remote Smart Parking Assist.
Nonostante le dimensioni esterne non esagerate, 4,69 metri di lunghezza, EV6 ha un passo di ben 2.900 mm, che si traduce in un’abitabilità paragonabile a quella di un SUV di dimensioni medio/grandi.
EV6 ha un abitacolo intelligente e flessibile con numerosi vani portaoggetti a cui si aggiunge un bagagliaio da ben 520 litri in configurazione cinque posti. Con i sedili della seconda fila abbassati, la capacità arriva invece fino a un valore di circa 1.300 litri. La nuova EV6 dispone anche di un bagagliaio anteriore da 52 litri per i modelli a due ruote motrici (nel caso della trazione AWD il volume scende a 20 litri). Spicca il grande display audiovisivo e di navigazione caratterizzato da un profilo curvo e privo di interruzioni.
Grande autonomia, trazione integrale e zero emissioniÂ
Per EV6 la scelta dei propulsori prevede configurazioni con pacchi batteria ad alta tensione sia nella configurazione ad elevata autonomia (77,4 kWh) sia in quella ad autonomia standard (58,0 kWh). E’ il primo veicolo elettrico di Kia ad essere disponibile sia trazione a due ruote motrici (2WD) che trazione integrale (AWD).
La EV6 a due ruote motrici (2WD) con batteria da 77,4 kWh ha una autonomia superiore a 510 chilometri nel ciclo combinato WLTP.
La EV6 a quattro ruote motrici (AWD) invece ha una coppia massima di ben 605 Nm ed è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5.2 secondi. Il pacco batteria da 77,4 kWh è abbinato a un motore elettrico da 168 kW (229 CV) che trasmette la potenza alle sole ruote posteriori mentre per i modelli AWD, questo viene affiancato da un secondo propulsore posizionato sull’asse anteriore che porta ad una potenza massima totale di ben 239 kW (325 CV).
Il pacco batteria da 58 kWh serve invece un motore elettrico da 125 kW (170 CV) per le versioni a sole ruote motrici posteriori, mentre per i modelli AWD è previsto l’affiancamento di un motore elettrico più potente sull’asse anteriore che porta la potenza finale a un massimo di 173 kW (235 CV) con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.2 secondi, con un picco di coppia di 605 Nm.
Fino a 740 Nm di coppia
EV6 in allestimento GT-line sarà disponibile sia  on batterie da 58 KWh che da 77,4KWh, per quanto riguarda invece la versione prestazionale GT, l’unica soluzione sarà il pacco batterie long range.EV6 GT  grazie a due motori posizionati sui due assi vettura (come avviene nelle versione standard) dalla potenza complessiva di ben 430 kW (585 CV). Con una coppia massima di 740 Nm, dispone di una spinta eccezionale.
Ultima modifica: 30 Marzo 2021
