Jaguar F-Type a quattro cilindri, un duemila da 300 cavalli

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Jaguar F-Type a quattro cilindri, un duemila da 300 cavalli. Nuova linfa per la coupé inglese. Con l’introduzione dei nuovi motori a benzina quattro cilindri Ingenium, Jaguar si appresta ad aumentare il fascino della sportiva. Si allarga la famiglia della sportiva, che ora parte dal modello entry-level a quattro cilindri fino ad arrivare alla F-TYPE SVR, la supercar per tutte le stagioni da oltre 320 km/h di velocità massima.

L’abbinamento tra la due posti Jaguar interamente in alluminio con l’avanzato propulsore 2,0 litri sovralimentato da 300 CV conferisce a questa vettura dal DNA sportivo una maggiore agilità oltre a una maggiore efficienza ed affidabilità.

Con una velocità massima di 249 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h di soli 5,7 secondi, questa versione mantiene un carattere dinamico. L’elevata coppia massima di 400 Nm del motore sovralimentato, disponibile a partire da 1.500 giri., insieme al cambio Quickshift a otto velocità, offre una risposta eccezionale a tutti i regimi.

Questo motore Ingenium da 300 CV è il più potente quattro cilindri mai prodotto da Jaguar. E anche il propulsore con la più elevata potenza specifica di qualsiasi altra unità presente sulla F-TYPE: 150 CV per litro. Questa versione è anche la più efficiente di tutta la gamma F-TYPE. Grazie ad un risparmio di carburante del 16% rispetto al V6 da 340 CV e alle emissioni di CO2 di soli 163 g/km nel ciclo combinato europeo.

 

DATI TECNICI

  F-TYPE 300 CV Coupé F-TYPE 300 CV Cabrio
MOTORE E TRASMISSIONE  
Cilindrata (cc) 1.997
Cilindri Quattro in linea
Valvole per cilindro 4 DOHC, doppia fasatura variabile indipendente, sistema elettroidraulico di alzata della valvola di aspirazione variabile
Alesaggio/corsa (mm) 83,0 / 92,4
Rapporto di compressione 9,5:1
Iniezione Iniezione diretta a 200 bar
Sovralimentazione Singolo turbocompressore twin-scroll con cuscinetti a sfera ceramici
Potenza CV (kW) 300 (221) @ 5.500 giri/min
Coppia Nm 400 @ 1.500 – 4.500 giri/min
Cambio Quickshift a 8 marce
Rapporti di trasmissione (:1)  
4,714
3,143
2,106
1,667
1,285
1,000
0,839
0,667
Retromarcia 3,295
Trasmissione finale 3,55
TELAIO  
Sospensione anteriore Doppio braccio oscillante
Sospensione posteriore Doppio braccio oscillante
Freni anteriori Pinza scorrevole a doppio pistoncino; dischi ventilati da 355 mm
Freni posteriori Pinza scorrevole a singolo pistoncino; dischi ventilati da 325 mm
Sterzo Cremagliera e pignone; elettromeccanici
DIMENSIONI    
Lunghezza (mm) 4.482 4.482
Larghezza incl./escl. specc. (mm) 2.042 / 1.923 2.042 / 1.923
Altezza (mm) 1.310 1.307
Passo (mm) 2.622 2.622
Carreggiata ant./post. (mm) 1.597 / 1.649 1.597 / 1.649
Peso (kg) Da 1.525 Da 1.545
Volume bagagliaio (litri) 310/ 408 con/senza portapacchi 207
Serbatoio (utilizzabile) in litri 63 63

PRESTAZIONI E CONSUMI

   
Da 0 a 100 km/h (sec) 5,7 5,7
Velocità massima (km/h) 249 249
Consumo ciclo combinato (litri/100 km) 7,2 7,2
Emissioni di CO2 (g/km) 163 163

Ultima modifica: 12 aprile 2017

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