Jaguar F-Pace SVR restyling, il V8 guadagna in prestazioni | VIDEO

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Jaguar F-Pace SVR restyling, aumentano i muscoli. La versione super sportiva del SUV medio inglese si aggiorna, al pari del resto della gamma.

L’esterno beneficia dei nuovi fari a led, che aggiornano il design, al pari dei paraurti e delle altre appendici aerodinamiche e delle prese d’aria più grandi. Di effetto anche i cerchi da 22 pollici e i quattro scarichi posteriori.

Gli interni mostrano i sedili Performance, la nuova leva per il cambio automatico a otto marce, finiture in carbonio e alluminino, alcune parti foderate in Alcantara. Il reparto multimedia beneficia della introduzione del sistema Pivi Pro con schermo da 11,4 pollici.

Le modalità di guida sono  Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow e Dynamic e mutano la ripartizione della coppia della trazione integrale, la risposta di sterzo, sospensioni e acceleratore.

Più coppia e accelerazione

Il cambiamento più interessante sta nel motore. Il V8 5.0 litri Supercharged eroga sempre 550 cavalli, ma la coppia è stata elevata a 700 Nm (prima 680 Nm) con una erogazione ancora più fluida.

Grazie a questo, alla trazione integrale, al cambio automatico a 8 marce, al ripartitore di coppia e al launch control l’accelerazione da 0 a 100 km/h è migliorata a 4 secondi netti. La velocità massima è di 286 km/h.

Jaguar F-Pace SVR restyling, la galleria fotografica

Jaguar F-PACE SVR – la scheda tecnica

MOTORE E TRASMISSIONE

Motore

V8 sovralimentato, 32 valvole, gestione elettronica, iniezione diretta

Cilindrata (cc)

5.000

Alesaggio/Corsa (mm)

92,5/ 93

Rapporto di compressione

9,5:1

Potenza max CV (kW)

550 (405)

Coppia max Nm

700

Trasmissione

ZF (8HP70) automatica a 8 rapporti

Sistema All-wheel drive

Trazione integrale con Torque on-demand e Intelligent Driveline Dynamics

TELAIO

Sospensione anteriore

Doppio braccio oscillante, molle elicoidali

Sospensione posteriore

Sistema Integral Link, molle elicoidali

Sterzo

Pignone e Cremagliera a rapporto variabile con servoassistenza elettrica (EPAS)

Freni anteriori

Pinza fissa a quattro pistoncini, doppio disco ventilato da 395 mm

Freni posteriori

Pinza scorrevole a singolo pistoncino, doppio disco ventilato da 396 mm

PRESTAZIONI E CONSUMI

0-100 km/h (sec)

4.0

Velocità max (km/h)

286

Consumo combinato TEH ciclo WLTP (l/100km)

(12.2)

Emissioni CO TEH ciclo combinato WLTP (g/km)

275

 

 

Ultima modifica: 2 dicembre 2020

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