Honda HR-V 2019, ecco l’aggiornamento per il SUV compatto della Casa giapponese.
Presenta un design esterno più sportivo, interni sofisticati con materiali migliorati. Oltre ad un’ampia gamma di tecnologie avanzate. HR-V, che continua a offrire lo spazio e la versatilità di un MPV, ora vanta dinamiche di guida avanzate ed una scelta di motori a basso impatto ambientale.
L’altezza di HR-V, associata alle sue linee robuste ed al forte impatto estetico che lo contraddistinguono, offre una sensazione di sicurezza, solidità e praticità di utilizzo.
Gli interni del nuovo HR-V offrono uno spazio straordinario e – grazie a soluzioni innovative come il sistema Magic Seat di Honda – la massima versatilità. L’elevata qualità dei rivestimenti ed i sofisticati elementi di design di HR-V danno vita a interni in cui praticità e raffinatezza si coniugano in un abitacolo raccolto e sportivo allo stesso tempo
Honda HR-V 2019 sarà disponibile con motore benzina i-VTEC da 1.5 litri con 130 CV (96 kW) o TURBO VTEC da 1.5 litri con 182 CV (134 kW). Ippure con un efficiente motore diesel i-DTEC da 1.6 litri con 120 CV (88 kW). I motori a quattro cilindri sono tutti progettati per offrire reattività e bassi consumi di carburante.
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- 2019 Honda HR-V
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Scheda tecnica
| 1.5 i-VTEC (benzina) | TURBO VTEC da 1.5 litri (benzina) | 1.6 i-DTEC (diesel) | ||||
| Tipo | 4 valvole per cilindro | 4 valvole per cilindro | 4 valvole per cilindro | |||
| Cilindrata (cc) | 1.498 | 1.498 | 1.597 | |||
| Alesaggio e corsa (mm) | 73,0 x 89,5 | 73 x 89,5 | 76,0 x 88,0 | |||
| Rapporto di compressione | 11,5 | 10,6 | 16 | |||
| Potenza | 130 CV a 6.600 giri/min. | 182 CV a 5.500 giri/min.
182 CV a 6.000 giri/min (CVT) |
120 CV a 4.000 giri/min. | |||
| Coppia | 155 Nm a 4.600 giri/min. | 240 Nm a 1.900-5.000 giri/min.
220 Nm a 1.700-5.500 giri/min (CVT) |
300 Nm a 2.000
giri/min. |
|||
| Cambio | ||||||
| 1.5 i-VTEC (benzina) | TURBO VTEC da 1.5 litri (benzina) | 1.6 i-DTEC (diesel) | ||||
| Manuale | 6 rapporti | 6 rapporti | 6 rapporti | |||
| Cambio automatico | Variabile con 7 “marce” simulate | Variabile con 7 “marce” simulate | – | |||
| Rapporti di trasmissione | ||||||
| 1.5 i-VTEC | TURBO VTEC da 1.5 litri | i-DTEC da 1.6 litri | ||||
| Cambio manuale a 6 rapporti | Cambio automatico CVT | Cambio manuale a 6 rapporti | CVT (marce simulate) | Cambio manuale a 6 rapporti | ||
| (marce simulate) | ||||||
| 1a | 3,642 | 3,642 | 3,642 | |||
| 2a | 2,080 | 2,080 | 1,884 | |||
| 3a | 1,361 | 1,361 | 1,179 | |||
| 4a | 1,023 | 1,023 | 0,869 | |||
| 5a | 0,829 | 0,829 | 0,705 | |||
| 6a | 0,686 | 0,686 | 0,592 | |||
| 7a | － | – | － | |||
| Retromarcia | 3,673 | 3.673 | 3,673 | |||
| Trasmissione finale | 4,705 | 4.705 | 3,85
|
|||
| Marcia | 0.408 – 2.526 | 0.405 – 2.645 | ||||
| Retromarcia | 1.382 – 2.706 | 1.339 – 1.858 | ||||
| Trasmissione Finale | 5.436 | 5.047 | ||||
| Sospensioni e ammortizzatori | ||||||
| Anteriore | MacPherson Strut | |||||
| posteriore | Barra di torsione ad H | |||||
| Sterzo | ||||||
| i-VTEC da 1.5 litri (benzina) | VTEC TURBO da 1.5 litri (benzina) | 1.6 i-DTEC (diesel) | ||||
| Tipo | Pignone e cremagliera | |||||
| Giri sterzo | 2.79 | 2.38 | 2.71 | |||
| (da fine corsa a fine corsa) | ||||||
| Raggio di sterzata | 10.6 | 11.0 | 10.6 | |||
| (ruote) | ||||||
| Raggio di sterzata | 11.4 | 11.8
|
11.4 | |||
| (carrozzeria) | ||||||
| Freni | ||||||
| Anteriore | disco forato da 293 mm | |||||
| posteriore | disco da 282 mm | |||||
| Cerchi e pneumatici | ||||||
| Dimensioni dei cerchi | Pneumatici anteriori | Pneumatici posteriori | ||||
| x 16-pollici | 215/60 R16 | 215/60 R16 | ||||
| x 17-pollici | 215/55 R17 | 215/55 R17 | ||||
| x 18- pollici (solo Sport) | 225/50 R18 | 225/50 R18 | ||||
| Dimensioni (mm) | ||||||
| Esterno | HR-V / HR-V Sport (mm) | |||||
| Lunghezza totale | 4335 / 4346 | |||||
| Larghezza totale | 2.019 (inclusi specchietti) | |||||
| Altezza totale | 1.605 (inclusa antenna) | |||||
| Passo | 2.610 | |||||
| Capacità (litri) | ||||||
| Bagagliaio | Massima –
470 (sedili sollevati) / 1103 (sedili abbattuti) SPORT – 448 (sedili sollevati) / 1043 (sedili abbattuti) |
|||||
| Serbatoio del carburante | 50 | |||||
| Peso (kg) | ||||||
| Motore | i-VTEC da 1.5 litri (benzina) | VTEC TURBO da 1.5 litri (benzina) | i-DTEC da 1.6 litri (diesel) | |||
| Peso a vuoto in ordine di marcia (Inc 100% carburante) | 1241 -1317 (6MT)
1249 -1324 (CVT) |
1341- 1349 (6MT)
1428- 1435 (CVT) |
1343-1417
(6MT) |
|||
Prestazioni e consumo di carburante |
||||||
| Motore | 1.5 i-VTEC | TURBO VTEC da 1.5 litri | i-DTEC da 1.6 litri | |||
| Cambio | Cambio manuale a 6 rapporti | Cambio automatico | Cambio manuale a 6 rapporti | Cambio automatico | Cambio manuale a 6 rapporti | |
| Velocità massima (km/h) | 192 | 187 | 215 | 200 | 188 | |
| 0-100 km/h (secondi) | 10.7 | 11.4 | 7.8 | 8.6 | 10.5 | |
| NEDC – Consumo di carburante combinato (l/100km) | 5.0-7.0 | 4.7-6.3 | 5.1-7.3 | 5.0-7.6 | 3.9-4.2 | |
| NEDC – Emissioni combinate di anidride carbonica (g/km) | 130-132 | 121-122 | 135 | 137 | 105-108 | |
| WLTP – Consumo di carburante combinato
LOW (l/100km) |
8.2 – 8.4 | 8.6 – 8.8 | 8.5 | 10.5 | 5.0- 5.2 | |
| WLTP –
Consumo di carburante combinato Medio (g/km) |
6.2 – 6.3 | 6.0 – 6.2 | 6.2 | 6.7 | 4.6 – 4.9 | |
| WLTP – Consumi di carburante
(l/100km) –High |
5.7 – 5.8 | 5.6 – 5.8 | 5.8 | 5.9 | 4.4 – 4.6 | |
| WLTP – Consumi di carburante
(l/100km) –Extra High |
7.0 – 7.1 | 7.2 – 7.4 | 7.0 | 7.3 | 5.7 – 5.8 | |
| WLTP – Consumi di carburante
(l/100km) –Combined |
6.6 – 6.7 | 6.6 – 6.8 | 6.7 | 7.1
|
5.0 – 5.2
|
|
| WLTP – Emissioni anidride carbonica
combinato (g/km) |
148-152 | 150-155 | 151 | 162 | 132-136 | |
Ultima modifica: 25 Marzo 2019
