Fiesta ST è la piccola peste di Casa Ford. per la prima volta è equipaggiata con un differenziale meccanico a slittamento limitato. Che migliora la trazione in curva. Le nuove molle a bilanciamento delle forze, brevettate da Ford, ottimizzano la stabilità , la flessibilità e la reattività delle sospensioni posteriori della nuova Fiesta ST. Offrendo una sensazione di maggiore controllo. E un’esperienza di guida speciale.
Il Launch Control offre partenze veloci in pista. Il 3 cilindri turbo benzina 1.5 EcoBoost eroga 200 cavalli di potenza e 290 Nm di coppia, disponibile da 1.600 a 4.000 giri.
Scatto felino
Le prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e 232 km/h di velocità massima.
Fiesta ST, tre modalità di guida
Ci sono tre modalità di guida, Normal, Sport, Track, che modificano i parametri del motore, dello sterzo e del controllo di trazione e stabilità . La disattivazione dei cilindri anche a ridurre le emissioni di CO2, migliorate dell’11%.
Disponibile dal lancio sia in versione 3 sia a 5 porte, con design sportivo in stile ST per gli esterni ed esclusivi cerchi in lega da 17’’ di serie o da 18’’ la nuova Fiesta ST offrirà ai clienti maggiori possibilità di personalizzazione grazie ai diversi allestimenti: ST-1, ST-2 e ST-3.
Le tonalità per gli esterni includono Frozen White, Magnetic, Moondust, Performance Blue, Race Red, Shadow Black, Silver e Silver Fox. All’interno, il carattere della ST avvolge l’abitacolo, dai sedili sportivi Recaro al volante tagliato. Il cui design di derivazione motorsport favorisce l’accessibilità del guidatore.
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L’ultima generazione del sistema di infotainment e connettività SYNC 3 equipaggia Fiesta ST. Supportato da un touchscreen da 6.5 o 8 pollici ad alta risoluzione e capacitivo, più veloce e reattivo, con funzione pinch & swipe.
Sulla nuova Fiesta ST è inoltre disponibile il sistema audio premium B&O PLAY. Si tratta dell’esclusivo sistema audio pensato per gli appassionati dell’altissima fedeltà .
Ultima modifica: 13 Marzo 2018