Ford EcoSport, il restyling del SUV compatto

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Ford EcoSport, arriva il restyling del SUV compatto dell’Ovale Blu. Sarà disponibile la trazione integrale intelligente Ford (Intelligent All Wheel Drive). Sarà abbinata al nuovo motore diesel EcoBlue 1.5. Il propulsore eroga 125 cavalli e 300 Nm di coppia, abbinato a cambio manuale a 6 marce. Debutta l’allestimento ST-Line, la versione ispirata alle Ford Performance Cars.

 

Le tecnologie a disposizione

Spiccano il SYNC 3, il sistema di connettività e comandi vocali Ford, il controllo della velocità di crociera con limitatore regolabile (Cruise Control with Adjustable Speed Limiter) e la telecamera posteriore (Rear View Camera).

Saranno disponibili nuovi 12 colori. Possibile personalizzare il SUV compatto, scegliendo tra alcune tonalità a contrasto, per le finiture del tetto. Le quali si estendono fino alla parte superiore dei montanti e delle porte, allo spoiler e agli specchietti retrovisori.

Aggiornato l’abitacolo con l’integrazione a bordo di un touchscreen centrale da 8 pollici, del volante riscaldato, E di nuove soluzioni ideate per ottimizzare al meglio lo spazio disponibile, tra cui un piano regolabile del bagagliaio.

La Ford EcoSport sarà prodotta presso lo stabilimento Ford di Craiova (Romania). Sarà in vendita entro la fine di quest’anno e affiancherà Kuga ed Edge.

Ford EcoSport, il restyling del SUV compatto

La trazione integrale intelligente

Valuta il livello di aderenza delle ruote alla superficie della strada. E trasferisce la distribuzione della coppia fino a 50/50 tra l’asse posteriore e quello anteriore, in base alle condizioni di guida, adeguandola in soli 20 millisecondi. La trazione integrale intelligente Ford (Intelligent All-Wheel-Drive) garantisce una transizione fluida della coppia fra tutte le 4 ruote, per una maggiore aderenza alla strada, specialmente in condizioni scivolose.

Dalla metà del 2018, sarà disponibile una versione a trazione anteriore del propulsore diesel EcoBlue 1.5 da 125CV, abbinato al nuovo cambio manuale a 6 marce a basso attrito, che sarà in grado di aumentare l’efficienza a fronte di una riduzione delle emissioni di CO2.

Gli altri motori

Il motore Ford TDCi 1.5 da 100CV a trazione anteriore, cambio manuale a sei marce e consumi da 4,1 l/100 km e con emissioni di CO2 pari a 107 g/km, sarà disponibile dal lancio.

Il pluripremiato 3 cilindri EcoBoost 1.0, disponibile con vari livelli di potenza, da 125 e 140CV, sarà in grado di offrire consumi da consumi da 5,2 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 119 g/km. Dalla metà del 2018, l’EcoBoost 1.0 sarà disponibile anche da 100CV, abbinato al cambio manuale a 6 marce. L’EcoBoost 1.0 da 125CV sarà disponibile anche con cambio automatico a 6 marce. E comandi paddle shift al volante, per un cambio di marcia più agevole. E che offre consumi da 5,8 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 134 g/km.

Ultima modifica: 12 Dicembre 2017

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