Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, la prova in pista | VIDEO

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La Rossa più veloce. Ecco le immagini e il video di Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, portata in pista da Giuseppe Tassi (leggi qui l’articolo).

Un‘esperienza speciale, su una delle vetture più esclusive. Lo zenit del cavallino rampante, al vertice per tecnologia e comportamento dinamico.

Ecco come l’ha vissuta QN Motori

“Casco in testa, cintura ben stretta al corpo e un doppio clic sul pulsante d’avvio per far partire il bolide. Il nuovo volante, tagliato nella parte bassa, racchiude in se tutte le funzioni dell’auto e permette di azionare ogni tipo di comando senza mai staccare le mani: una garanzia di sicurezza in più per chi non ha dimestichezza con vetture da pista”.

Con il manettino classico seleziono la modalità Sport e per la parte ibrida la posizione Qualifing, che consente di ottimizzare il contributo della parte elettricaAl motore endotermico V8 da 780 cv si aggiungono i 220 cv forniti da tre motori elettrici, uno al posteriore collocato tra il propulsore classico e il nuovo cambio doppia frizione a otto rapporti e due sull’assale anteriore”.

“In pista l’ultima creatura di Maranello corre come un treno dentro un binario magico. Fai appena in tempo a sfruttare la potenza devastante (da 0 a 100 in 2,5’’, 340 orari la velocità di punta) che devi già occuparti di traiettorie e frenare profondo in vista della curva successiva”.

“Ed è proprio nelle parti più tormentate del circuito che SF90 Stradale Assetto Fiorano dà il meglio. Grazie all’introduzione dell’assale elettrico che regola il comportamento in curva e al controllo di trazione sulle quattro ruote, si sfrutta al meglio l’aderenza aggiuntiva delle ruote anteriori nelle fase di accelerazione”.

Assetto Fiorano, qualcosa di straordinario

“E così la supercar esce composta e velocissima anche dagli snodi più delicati del circuito, elevando la qualità della prestazione. Il tutto con un’assoluto controllo che rende facile l’operazione anche ai piloti meno smaliziati”.

“Al posto di guida la sensazione è di trovarsi nella carlinga di un aereo ma con strumentazioni digitali che sono facili e intuitive. Il cluster centrale è costituito da un unico schermo digitale da 16 pollici ad alta definzione con effetto avvolgente tipico delle F1″.

Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, le foto in pista

Ultima modifica: 16 giugno 2021

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