Ferrari SF90 Spider, la prima scoperta ibrida di Maranello | VIDEO

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Ferrari SF90 Spider è la prima scoperta elettrificata di Maranello. Una iper car ibrida plug-in specialissima, come la sorella SF90 Stradale.

Mille cavalli (1.000 CV) a cielo aperto a un prezzo di 473.000 euro. Sarà prodotta su ordinazione: prime consegne previste nel secondo trimestre 2021.

Ferrari SF90 Spider

SF90 Spider spicca per il tetto rigido ripiegabile a scomparsa, chiamato RHT (Retractable Hard Top), che ha esordito su F8 Spider.

La copertura si apre e si chiude in 14 secondi, anche in movimento. Lo stile di SF90 Spider rimane fedele a quello della Stradale: encomiabile il lavoro di Flavio Manzoni e del Centro Stile Ferrari. 

La nuova Rossa pesa 100 kg in più rispetto alla SF90 Stradale, arrivando a 1.670 kg di massa.

La potenza è la stessa: 1.000 cavalli di sistema tra il V8 4 litri bi-turbo da 780 cavalli e 800 Nm di coppia e i 220 cavalli dei tre propulsori elettrici. La trazione è integrale elettrica, il cambio a doppia frizione a otto marce.

Le prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, da 0 a 200 in 7 secondi. La velocità massima è di 340 km/h. Da vera PHEV, SF90 Spider può viaggiare 25 chilometri in modalità completamente elettrica.

Le modalità di guida, selezionabili sul smanettino, sono eDrive, Hybrid, Performance e Qualify.

Per chi vuole prestazioni più estreme c’è l’Assetto Fiorano, con accessori in carbonio, come lo spoiler posteriore, e titanio, gli ammortizzatori Multimatic e gli pneumatici Michelin Sport Cup 2.

In plancia spicca sempre il display curvo da 16 pollici. Fantastica, non c’è altro da aggiungere.

Ferrari SF90 Spider, le foto ufficiali

Ferrari SF90 Spider Scheda tecnica

Motore

  • Tipo                                                                  V8 – 90° – turbo – carter secco
  • Cilindrata totale                                              3990 cm3
  • Alesaggio e corsa                                                           88 mm x 82 mm
  • Potenza massima*                                         780 cv a 7500 giri/min.
  • Coppia massima                                             800 Nm a 6000 giri/min.
  • Regime massimo                                            8000 giri/min.
  • Rapporto di compressione                            9,4:1

 Motori elettrici

  • Potenza massima eDrive                                162 kW
  • Autonomia massima eDrive                          25 km
  • Capacità batteria                                            7,9 kWh

Dimensioni e pesi

  • Lunghezza                                                        4704 mm
  • Larghezza                                                         1973 mm
  • Altezza                                                              1191 mm
  • Passo                                                                2649 mm
  • Carreggiata anteriore                                     1679 mm
  • Carreggiata posteriore                                   1652 mm
  • Peso a secco**                                                1670 kg
  • Peso secco/potenza                                        1,67 kg/cv
  • Distribuzione dei pesi                                     45% ant. / 55% post.
  • Capacità vano baule                                       74 litri
  • Capacità serbatoio benzina                           68 litri (11 riserva)

Pneumatici e cerchi

  • Anteriore                                                          255/35 ZR 20 J9,5
  • Posteriore                                                        315/30 ZR 20 J11.5

 Freni

  • Anteriore                                                          398 x 223 x 38 mm
  • Posteriore                                                        360 x 233 x 32 mm

 Trasmissione cambio

  • Cambio F1 a doppia frizione e 8 rapporti, quattro ruote motrici, assale anteriore elettrico
  • Controlli elettronici: eSSC: E4WD (eTC, eDiff3), SCME-Frs, FDE 2.0, EPS; ABS/EBD prestazionale con recupero di energia

 Prestazioni

  • Potenza massima combinata                 1000 cv (735 kW)
  • 0-100 km/h                                                     2,5 s
  • 0-200 km/h                                                     7,0 s
  • 100-0 km/h                                                     < 29,5 m
  • Velocità massima                                            340 km/h
  • Tempo sul giro a Fiorano                               79,5 s

 

 

Ultima modifica: 13 novembre 2020

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