Crash test, ecco le migliori del 2018. Mercedes, Lexus e Hyundai

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Sicurezza a cinque stelle? Ecco le auto che nel 2018 hanno ottenuto il massimo nel punteggio nei crash test Euro NCAP. Divise per tre categorie.

Questi sono sono i 3 modelli vincitori – nelle diverse categorie – dei test Euro NCAP 2018, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove, del quale è partner l’Automobile Club d’Italia (ACI). La Lexus ES si aggiudica anche il nuovo riconoscimento Euro NCAP come vettura ibrida o elettrica con le migliori prestazioni nella stagione.

Le parole del Segretario Generale Euro NCAP, Michiel van Ratingen

Nel 2018 abbiamo introdotto nuovi severi test. Con particolare attenzione alla tutela degli utenti vulnerabili della strada. I tre vincitori del riconoscimento ‘Best in Class 2018’ dimostrano, chiaramente, che i produttori si stanno impegnando per raggiungere i massimi livelli di tutela. E che le valutazioni di Euro NCAP rappresentano uno stimolo per migliorare la sicurezza.

Ratingen ha aggiunto

Nei test di quest’anno  Euro NCAP ha inserito le tecnologie di guida automatica. E i risultati raggiunti sono stati d’aiuto per chiarire alcuni dubbi da parte dei consumatori. I sistemi di guida assistita possono recare benefici sia dal punto di vista della sicurezza che della facilità d’uso. Ma l’automazione completa è ancora lontana. Seguiremo e valuteremo questi sviluppi in modo da garantire ai consumatori tutte le informazioni di cui hanno bisogno nel momento in cui prendono in esame le nuove tecnologie di guida”.

Mercedes Classe A

‘Small Family Cars’: Mercedes-Benz Classe A

Regina della serie di test di quest’anno tra le ‘Small Family Cars’ è la Mercedes Classe A. Che ha raggiunto i più alti punteggi nella protezione dei bambini, degli adulti e degli utenti vulnerabili (Vulnerable Road Users, VRU). Qualche criticità per il sistema di assistenza del mantenimento della corsia e per l’assenza del sistema di monitoraggio degli angoli ciechi.

‘Large Family Cars’: Lexus ES

La Lexus ES adalimentazione ibrida ha ottenuto ottimi punteggi in tutte le prove, con eccellenza nel funzionamento dell’AEB in ambito urbano. Piccole criticità nella protezione del bacino del passeggero posteriore. E per l’air bag laterale posteriore non perfettamente funzionante. Completa la dotazione di ADAS, eccetto qualche criticità nel rilevamento dei ciclisti.

‘Large Off-Roaders’: Hyundai NEXO

La Hyundai Nexo è il primo veicolo fuel cell alimentato ad idrogeno (motore elettrico ricaricato dall’idrogeno), testato da Euro NCAP. Ha raggiunto il massimo dei punteggi. Con buona protezione offerta agli occupanti, alcune criticità per i passeggeri posteriori nella protezione al colpo della frusta in caso di tamponamento. Questo a causa della conformazione geometrica dei poggiatesta.

Le parole del presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani

Se da una parte apprezziamo molto lo sforzo dei costruttori ad investire sulla sicurezza degli utenti più vulnerabili, quali pedoni e ciclisti” dall’altra vorremmo poter rilevare nei prossimi test il massimo dei punteggi anche nella prova con la bici”.

BEST IN CLASS

Cars of 2018

VALUTAZIONE FINALE SICUREZZA PASSIVA

(ADULTI)

SICUREZZA PASSIVA (BAMBINI) PROTEZIONE PEDONI SICUREZZA ATTIVA
MERCEDES- BENZ CLASSE A 5 stelle 96% 91% 92% 75%
LEXUS ES 5 stelle 91% 87% 90% 77%
HYUNDAI NEXO 5 stelle 94% 87% 67% 80%

 

Ultima modifica: 12 dicembre 2018

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