La nuova BMW Serie 5 Touring ha un prezzo a partire da 53.350 euro per la versione 520d a trazione posteriore e cambio manuale a sei marce.
BMW Serie 5 Touring – Scheda Tecnica
BMW 520d Touring | ||
Carrozzeria | ||
Numero porte/posti | 5 / 5 | |
Lungh./ largh./ alt. 1) (a vuoto) | mm | 4943 / 1868 / 1498 |
Passo | mm | 2975 |
Carreggiata ant./post. | mm | 1605 / 1630 |
Luce a terra | 140 | |
Diametro di sterzata | m | 12,05 |
Capacità serbatoio | ca. l | 66 |
Olio motore 2) | l | 5,0 |
Massa a vuoto DIN/UE | kg | 1655 / 1730 (1660 / 1735) |
Carico utile DIN | kg | 725 (730) |
Peso complessivo legale | kg | 2380 (2390 |
Carico per asse ant./ post. | kg | 1060 / 1430 (1075 / 1430) |
Carico trainabile (12 %) frenato / non frenato | kg | 2000 / 750 |
Carico sul tetto/ al timone | kg | 100 / 90 |
Volume del bagagliaio | l | 570 – 1700 |
Resistenza aerodinamica | cX x A | 0,28 (0,27) / 2,35 |
Motore | ||
Tipo/ no. cilindri / valvole | in linea / 4 / 4 | |
Tecnologia motore | Tecnologia BMW TwinPower Turbo: turbocompressore con geometria variabile al lato di aspirazione; iniezione diretta Common-rail con iniettori elettromagnetici, pressione massima d’iniezione: 2000 bar) | |
Cilindrata effettiva | cm³ | 1995 |
Corsa/alesaggio | mm | 90,0 / 84,0 |
Compressione | :1 | 16,5 |
Carburante | diesel | |
Potenza | kW/CV | 140 / 190 |
a giri | g/min | 4000 |
Coppia | Nm | 400 |
a giri | g/min | 1750 – 2500 |
Impianto elettrico | ||
Batteria/sede | Ah/– | 90 / bagagliaio |
Dinamica di guida e sicurezza | ||
Sospensioni anteriori | asse anteriore a bracci trasversali sovrapposti in alluminio, piccolo braccio a terra, compensazione delle forze trasversali, riduzione del beccheggio in frenata | |
Sospensioni posteriori | asse a cinque bracci in costruzione leggera di alluminio, doppio supporto elastico, ammortizzazione pneumatica con regolazione automatica del livello | |
Freni anteriori | a disco, quattro pistoni e pinza fissa, ventilati | |
Freni posteriori | a disco, pinza flottante e pistone unico, ventilati | |
Sistemi di stabilità di guida | di serie: DSC incl. ABS e DTC (Dynamic Traction Control), assistente frenata in curva CBC, assistente di frenata DBC, funzione freni asciutti, compensazione del fading, assistente di partenza; optional: Dynamic Damper Control, Adaptive Drive | |
Equipaggiamenti di sicurezza | di serie: airbag per guidatore e passeggero, airbag laterali per guidatore e passeggero, airbag per la testa anteriori e posteriori, cinture automatiche di sicurezza a tre punti per tutti i sedili, anteriormente con bloccacintura, tendicintura e limitatore di sforzo, anteriormente poggiatesta attivi anticrash, sensori di crash, indicatore pressione pneumatici | |
Sterzo | servosterzo elettromeccanico a pignone e cremagliera (EPS), optional: Integral Active Steering | |
Rapporto di demoltiplicazione | :1 | 16,3 |
Pneumatici ant./ post. | 225/55 R17 97Y | |
Cerchi ant./ post. | 7,5J x 17 lega |
Cambio | ||
Tipo | manuale a 6 rapporti (optional: Steptronic a 8 rapporti) | |
Rapporti I | :1 | 4,111 (5,000) |
II | :1 | 2,248 (3,200) |
III | :1 | 1,403 (2,143) |
IV | :1 | 1,000 (1,720) |
V | :1 | 0,802 (1,314) |
VI | :1 | 0,659 (1,000) |
VII | :1 | — (0,822) |
VIII | :1 | — (0,640) |
R | :1 | 3,727 (3,456) |
Rapporto del differenziale | :1 | 3,385 (2,929) |
Prestazioni |
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Rapporto massa/potenza (DIN) | kg/kW | 11,8 (11,9) |
Potenza specifica | kW/l | 70,2 |
Accelerazione 0–100 km/h | s | 8,0 (7,8) |
in 5. 80–120 km/h | s | – |
Velocità massima | km/h | 230 (225) |
BMW EfficientDynamics | ||
Misure BMW EfficientDynamics di serie | Brake Energy Regeneration con indicazione del recupero, servosterzo elettromeccanico, funzione Auto Start/ Stop, modalità ECO PRO con modalità di veleggio (cambio automatico) e Preview Assistant, BMW EfficientLightweight, caratteristiche aerodinamiche ottimizzate, regolazione attiva delle prese d’aria, gruppi secondari controllati in base al fabbisogno, pompa dell’olio regolata dalla mappatura, differenziale posteriore con caratteristiche di esercizio a caldo ottimizzate, pneumatici a resistenza al rotolamento ridotta, tecnlogia BMW BluePerformance | |
Consumo nel ciclo di prova UE3) | ||
con pneumatici di serie e con cerchi 8J x 18 e pneumatici 245/45 R18 | ||
urbano | l/100 km | 5,2 (4,9) |
extraurbano | l/100 km | 4,1 (4,0) |
combinato | l/100 km | 4,5 (4,3) |
CO2 | g/km | 119 (114) |
con cerchi anteriori 8J x 18 e posteriori 9J x 18 e pneumatici anteriori 245/45 R18 e posteriori 275/40 R18 con cerchi 8J x 19 e pneumatici 245/40 R19, con cerchi anteriori 8J x 19, posteriori 9J x 19 e pneumatici anteriori 245/40 R19, posteriori 275/35 R19, con cerchi anteriori 8J x 20 , posteriori 9J x 20 e pneumatici anteriori 245/35 R20, posteriori 275/30 R20 e con pneumatici runflat | ||
urbano | l/100 km | 5,3 (5,1) |
extraurbano | l/100 km | 4,3 (4,2) |
combinato | l/100 km | 4,7 (4,5) |
CO2 | g/km | 124 (119) |
con pneumatici invernali | ||
urbano | l/100 km | 5,6 (5,2) |
extraurbano | l/100 km | 4,6 (4,4) |
combinato | l/100 km | 4,9 (4,7) |
CO2 | g/km | 129 (124) |
Classe antinquinamento | Euro 6 |
Ultima modifica: 10 Maggio 2017