Benelli TRK 800, la nuova adventure pronta per asfalto e sterrato

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Benelli TRK 800, ad EICMA è stato presentato il nuovo top della gamma adventure della Casa pesarese con motore da 754 cc. Affianca la bestseller TRK 502 X. Concepita per affrontare ogni tipologia di viaggio garantendo comfort e divertimento, sia su asfalto sia in off-road. 

Benelli TRK 800

E’ disegnata dal Centro Stile Benelli e sviluppata dal reparto R&D della Casa del Leoncino, a Pesaro. 

Arriva in occasione dei 110 anni del Marchio Benelli, rappresentando l’inizio di un nuovo capitolo della storia del marchio italiano.

Lo stile presenta linee fluide e i fanali a doppia arcata: full led con DRL.

Motore da 76 cavalli

Il motore è il bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 754 cc, proposto anche sulla Leoncino 800, con potenza di 76,2 CV (56 kW) a 8500 giri/min e coppia di 67 Nm (6,8 kgm) a 6500 giri/min. La distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro. Il cambio è a 6 velocità.

La ciclistica è affidata ad un telaio a traliccio in tubi con piastra in acciaio ad alta resistenza, pensato per garantire al pilota il massimo dell’agilità e del comfort in qualsiasi condizione, senza mai affaticarlo anche nei viaggi a lungo raggio.

L’ergonomia della moto è stata curata per ospitare agevolmente pilota e passeggero anche con la presenza di valigie laterali e top case, garantendo una posizione di guida confortevole ed intuitiva.

Sospensioni pronte a tutto

Le sospensioni promettono comodità sia su strada sia in fuoristrada, grazie ad una forcella upside-down Marzocchi con steli da 50 mm, regolabile in estensione, compressione e precarico molla, con un’escursione di 170 mm ed un forcellone in alluminio oscillante con monoammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione, con una escursione di 53 mm (171 mm alla ruota). 

Curata la protezione aerodinamica, grazie ad un ampio cupolino regolabile, ai paramani e ai deflettori, in grado di proteggere  sia pilota si passeggero. 

La sella si presenta spaziosa. Generosa la capacità del serbatoio di 21 litri. TRK 800 resenta inoltre un cruscotto facile ed intuitivo. Dotato di un display TFT a colori da 7’’ ad alta risoluzione.

I freni Brembo sono dispongono di un doppio disco anteriore semiflottante da 320 mm di diametro e pinza a quattro pistoncini e al disco posteriore da 260 mm di diametro, con pinza a singolo pistoncino. I cerchi da 19’’ all’anteriore e da 17” al posteriore, in lega di alluminio, montano pneumatici 110/80-19 e 150/70-17.

Benelli TRK 800 sarà disponibile in tutte le concessionarie a partire dalla seconda metà del 2022. Il prezzo non è stato ancora comunicato.

Scarica ora: TRK 800, scheda tecnica

Ultima modifica: 24 novembre 2021

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