La media si aggiorna: Audi A4, arriva il 2.0 turbo mild hybrid per la 45 TFSI. Omologata come ibrida, sia nella berlina sia Avant (wagon), la media di Ingolstadt ha un prezzo di partenza di 36.050 euro.
Il quattro cilindri di due litri eroga 245 cavalli e 370 Nm di coppia. Il propulsore termico è coadiuvato da un sistema “ibrido leggero” con una rete di bordo a 12 Volt e un alternatore-starter azionato a cinghia, cuore della tecnologia MHEV, che consente sia l’ottimizzazione della funzione start/stop sia lo spegnimento e la riaccensione del motore in fase di veleggio a qualsiasi velocità. Il sistema, che porta in dote l’omologazione ibrida dell’auto, permette di utilizzare l’energia cinetica in fase di recupero e impiegarla per ricaricare la batteria dello starter. ll consumo medio dichiarato è da 6,3 e 6,4 l/100 km con emissioni di 144-147 g/km di CO2. L’accelerazione a seconda della versioni, varia da 5,8 a 6,5 secondi nello 0-100 km/h. La trasmissione automatica S tronic è di serie per tutte le motorizzazioni.
A4 è disponibile con a trazione integrale, la “quattro” con tecnologia ultra. La ripartizione della coppia al retrotreno avviene solo quando necessario. In termini di motricità e comportamento dinamico non viene rilevata alcuna differenza rispetto ai sistemi permanenti.
Su tutte le A4 diventano di serie i fari a LED anteriori e posteriori, full: luci diurne, gli abbaglianti automatici, gli indicatori di direzione posteriori dinamici e le luci di svolta.
Le versioni Diesel, le TDI, hanno un serbatoio AdBlue da 24 litri e uno per il gasolio da 54 litri.
Le nuove sigle di Audi A4
Benzina
- 35 TFSI da 150 CV
- 40 TFSI da 190 CV
- 45 TFSI da 245 CV
- Allroad 45 TFSI quattro da 252 CV
Diesel
- 30 TDI da 122 CV
- 35 TDI da 150 CV
- 40 TDI da 190 CV
- Allroad 40 TDI quattro da 190 CV
- 45 TDI da 218 CV
Ultima modifica: 13 Gennaio 2019
