Alfa Romeo Tonale sta per arrivare. Quante volte lo avere letto o sentito? L’attesa è quasi finita: la data ufficiale di commercializzazione, 4 giugno 2022, è ancora lontana. Ma l’anteprima con le prime immagini e dati ufficiali a febbraio 2022, a ridosso del prossimo Salone di Ginevra.
Un modello del quale Alfa ha bisogno come l’ossigeno per rimpinguare le vendite, ormai sostenute solo da due auto premium quali Giulia e Stelvio. Solo due modelli in gamma non possono dare ossigeno sufficiente un Marchio come quello del Biscione.
Tonale sarà uno sport utility del Segmento C. Avrà una lunghezza di circa 4,5 metri, qualche centimetro in più rispetto a Jeep Compass (440 cm) dalla quale mutua la piattaforma Small US wide a passo lungo.
Il telaio sarà ottimizzato per avere un comportamento dinamico di rifermento nella categoria, grazie alla presenza di sospensioni McPherson all’anteriore e al posteriore, scelta mutuata dal rally degli anni Ottanta (come su Lancia Delta Integrale). Anche lo sterzo beneficerà di una messa a punto su misura.
Sarà disponibile nelle versioni a trazione anteriore o integrale elettrificata. Abbinate a cambio manuale o automatico, probabilmente di serie nelle versioni alto di gamma.
I powertrain
La gamma motori partire dal 1.3 turbo benzina 4 cilindri, con un’ipotesi anche di una versione 1.5 mild hybrid. Ci sarà anche il 1.6 Diesel Multijet, ancora molto apprezzato su auto di questa stazza. E al vertice la versione ibrida plug-in, ricaricabile, con trazione integrale green. La potenze dovrebbero andare da 120 a oltre 240 cavalli.
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Ultima modifica: 14 Settembre 2021
