Bollinger B1, il fuoristrada elettrico duro e puro da 367 cavalli | VIDEO

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Bollinger B1, il fuoristrada elettrico duro e puro. Tesla ha presentato al supercar? Ecco il super offroad americano a batterie. Non è un piano faraonico come quello di Elon Musk, ma la Bollinger Motors, azienda di Nw York, ha lanciato l’idea.

Un SUV elettrico capace di affrontare i tratti più duri. Dotato di un design essenziale, molto squadrato. Che ricorda il mitico Land Rover Defender.

Si tratta di una off-road dura e pura, con un design molto essenziale. Davvero squadrato e spigoloso, che ricorda da vicino l’iconica Land Rover Defender e un po’ meno anche la Jeep Wrangler. Non originalissima in questo, ma di certo fa capire subito quale sia la vocazione della B1.

Le proporzioni celano dimensioni da compatta. La Bollinger B1 è lunga solo 3,81 metri, molto meno di una compatta Jeep Renegade. Di fatto è grande conme una MINI: coin un passo di 2,66 metri, larga 1,94 e alta 1,86. L’altezza libera dal suolo sfiora i 40 centimetri. E’ dotata di un telaio in alluminio che pesa solo 134 kg: la massa totale è di 1770 kg. La ripartizione dei pesi è 50:50.

E’ spinta da due motori elettrici, uno all’anteriore e uno al posteriore, che erogano 367 cavalli e una coppia di 640 Nm. Disponibile subito, questa qualità si prospetta come utilissima nell’offroad. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in circa 4″5 e la velocità massima è di oltre 200 km/h.

Numeri molto interessanti. L’autonomia dipende da quale tipo di batterie di ioni di litio di scelga. Con con quella da 60 kWh è di 190 km, con quella da 100 kWh di 320 km.

La Bollinger B1 è dotata di sospensioni ad aria, di assetto regolabile elettricamente e di barre anti-rollio disinseribili. Come le Tesla è ordinabile, ma arriverà nel 2018, con un prezzo di circa 60.000 dollari.

 

Disponibile con abitacolo a quattro o a due posti. Ma soprattutto con dimensioni molto compatte. Il Bollinger B1 è lungo solo 3.81 metri, come una MINI. Dotato di un passo di 2,66 metri, largo 1,94 e alt 1,86. Adatto al fuori strada perchè altezza libera dal suolo è di circa 40 centimetri. Dispone di un telaio in alluminio che pesa 134 kg. Il peso totale è di circa 1770 km. Per l’off road è dotata disospensioni ad aria, di assetto regolabile elettricamente e di barre anti-rollio disinseribili.

 

Bollinger B1, quattro ruote motrici e due motori

Il fuoristrada americano è mosso da due motori elettrici. Uno all’anteriore e uno al posteriore per la trazione integrale. La potenza complessiva è di 367 cavalli, mentre la coppia  640 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in circa 4″5 e la velocità massima è di oltre 200 km/h.

Si possono montare due tipi di  batterie di ioni di litio di scelga. Da 60 kWh con autonomia di 190 km, da 100 kWh con 320 km di range. Questa piccola belva dovrebbe entrare in produzione nel 2018. E’ ordinabile, il prezzo finale sarà di circa 60.000 euro.

Ultima modifica: 20 novembre 2017

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