Ecco la nuova Porsche 911 Linea super e consumi bassi

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In occasione del Los Angeles Auto Show 2011, debutto dinamico anche per la nuova generazione della 911 Carrera, la prima auto al mondo con cambio manuale a sette rapporti

LOS ANGELES, 21 novembre 2011 – In occasione del Los Angeles Auto Show 2011, debutto dinamico anche per la nuova generazione della 911 Carrera, la prima auto al mondo con cambio manuale a sette rapporti. La nuova Porsche e’ stata completamente ridisegnata, pur mantenendo il look classico delle 911. Ora ha un passo piu’ lungo di 100 mm ed utilizza una carrozzeria in acciaio e alluminio che la rende piu’ leggera, favorendo prestazioni e consumi. Su strada la presenza del sette marce offre una guida diversa rispetto alle 911 di precedente generazione: i primi sei rapporti ravvicinati marce permettono di sfruttare al meglio il potenziale del motore downsized 3.4 (350 CV con 390 Nm di coppia) ed ottenere accelerazioni ancora pi- rapide (0-100 in 4,8 secondi) mentre la settima – che e’ configurata come overdrive – consente di risparmiare carburante.
Naturalmente la 911 Carrera viene proposta anche con la classica trasmissione PDK, nel qual caso lo scatto diventa ancora piu’ bruciante: 0-100 in 4,6 secondi e addirittura 4,4 con il pacchetto Sport Chrono. Queste innovazioni, in aggiunta allo Start&Stop; di serie (la prima sportiva ad utilizzarlo) ed ai miglioramenti apportati al motore, fanno della nuova 911 Carrera S una “primatista” anche in termini di consumi, visto che con il sette marce occorrono 9,0 litri ogni 100 km e con il PDH si scende a 8,2 litri.
Tra le novita’ che si apprezzano particolarmente sulle strade ricche di curve, vi e’ il PDCC, un sistema di stabilizzazione antirollio che registra fin dai primi segnali l’inclinazione laterale dell’auto in curva compensandola quasi totalmente. Il sistema rende la 911 Carrera piu’ agile a tutte le velocita’, migliora la sterzata all’ingresso nella curva ed equilibra maggiormente gli spostamenti del carico, rappresentando un nuovo highlight in termini di dinamica di marcia.

Ultima modifica: 16 novembre 2017