Abbiamo provato l’ultima nata Jaguar. Guidando la XF 2.2 diesel sembra di ‘indossarla’, si ha una sensazione tra il cachemire e la calda e robusta lana inglese. La vettura e’ gia in commercio a 46.850 euro chiavi in mano
Roma, 30 settembre 2011 – L’eleganza del giaguaro. Chissa’ quante volte si e’ ‘giocato’, scrivendo, con questa definizione. Impossibile non farlo dopo aver provato la nuova XF 2.2 D sul ‘dritto’ prima e sulle contorsioni di una strada collinare poi. Guidando – o forse e’ meglio lasciandosi guidare – dall’ultima nata Jaguar, si ha una sensazione tra il cachemire e la calda e robusta lana inglese.
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Il riferimento non e’ casuale, perche’ guidando la XF sembra di ‘indossarla’, ritrovandosi tutt’uno con la precisione del cambio, il potente motore e la seduzione di interni che trasmettono eleganza e sobrieta’ senza alcuna esagerazione stilistica.
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Mentre l’asfalto scorre via, la tentazione di affondare sul pedale dell’acceleratore e’ difficile da tenere a bada, ma il senso di responsabilita’ (e gli autovelox..) non puo’ essere messo in discussione neanche dal potente motore quattro cilindri 2.2 AJ-i4D turbodiesel con sistema stop/start.
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Un ‘animale’ da 190 cavalli che s’arrampica fino a una coppia di 450 Nm, passando da zero a 100 in 8 secondi, con una velocita’ massima di 225 km/h. Ma la vera sorpresa sono i consumi: 22,11 km/l sul ciclo combinato EU consegnano alla storia della Jaguar la vettura piu’ economica di sempre.
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Addirittura incredibile il test effettuato da David Mdgwick, un collaudatore indipendente, che ha percorso 1.313 km partendo dalla fabbrica di Castle Bromwich (Birmingham) fino a Monaco di Baviera, consumando appena 64 litri di gasolio con una media di 4,9 litri ogni 100 km.
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 All’interno della vettura, il colpo d’occhio e’ straordinario (una chicca gli sportellini a scomparsa che si aprono all’accensione del climatizzatore sull’ampio ed elegante inserto ‘metal’ della plancia) dove la finezza dei materiali, l’ampio ‘menu” tecnologico e un impianto audio premium Bowers & Wilkins da 1200 watt (con 17 speaker!), mettono a disposizione del pilota una ricchezza di soluzioni in pieno stile Jaguar.
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Dal touch screen da 7 pollici, fino collegamento di mp3, due porte usb, Ipod e streaming da smartphone, l’esplorazione della plancia e’ una continua, elegante sorpresa. Difficile non essere sedotto dalla linea audace e muscolosa che a stento trattiene l’anima sportiva della XF, sublimata dal restyling della griglia, del cofano, dei parafanghi anteriori e dalle nuove prese d’aria laterali. Altro elemento di distinzione, quasi un marchio, sono le luci diurne J-blade (ricordano una lama ricurva) a led (lo sono anche le frecce, le luci d’arresto e le luci posteriori).
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La nuova XF 2.2 e’ gia’ in commercio a 46.850 euro chiavi in mano. La 3.0 D V6 parte da 51.900 euro (la DS costa 57.450 euro) e si arriva fino alla XFR 5.0 S/C V8 da 95.450 euro.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017